住民票ガイド

2013年9月25日水曜日

Fw: Fw: 『夫婦で預貯金2000万』は除外 特養入居補助 ドイツ、大連立協議 与党過半数割れ

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>> リグミの「新聞1面トップ記事」&「今日は何の日?」
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>> ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2013.09.24 ━━━━━
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>> 皆さん、こんにちは。
>> リグミ事務局の梅本です。
>>
>> まぐまぐでのメルマガ第376号です。
>> どうぞよろしくお願いいたします。
>>
>>
>> ◇昨日のワイドショー講座より
>>
>> JR北海道レール異常97ヶ所放置 
>> http://lgmi.jp/detail.php?id=1686
>>
>> ◇昨日の省庁HP更新情報より
>>
>> つくば ときの記憶−地図と写真でたどる学園都市の今むかし
>> http://lgmi.jp/detail.php?id=1680
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>> リグミ・SNSでは、さまざまなテーマについて「まじめな雑談」をしています。
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>> ━━◆ 新聞1面トップ記事 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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>> ◇讀賣新聞◇
>>
>> 1.【政府広報】 「『夫婦で預貯金2000万』は除外 特養入居補助 厚労省案
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓〓〓 不動産2000万でも」
>> http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130923-OYT1T01036.htm?from=ylist
>>
>> 2.【独自取材】 「独メリケル与党、大勝 総選挙 大連立へ始動」
>> http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130922-OYT1T00666.htm
>>
>> 3.【独自取材】 「放置、時速130キロ区間でも JR北レール異常 札幌─旭川間」
>> http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130924-OYT1T00149.htm?from=ylist
>>
>> …………………………………………………………………………………………………◇
>>
>> ◇朝日新聞◇
>>
>> 1.【独自取材】 「派遣切りの記憶、今も リーマン・ショック5年」
>> http://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201309230544.html?ref=twitter
>>
>> 2.【独自取材】 「避難にエレベーター活用 マンション火災、高齢者ら対象 
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓〓〓東京消防庁が初の方針」
>> http://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201309230537.html?ref=twitter
>>
>> 3.【学会広報】 「中高年女性、半数が尿の悩み 学会推計 
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓〓〓治療法、体操など有効」
>> http://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201309230538.html
>>
>> …………………………………………………………………………………………………◇
>>
>> ◇毎日新聞◇
>>
>> 1.【独自取材】 「ドイツ、大連立協議 与党過半数割れ 交渉難航も」
>> http://mainichi.jp/select/news/20130924ddm002030073000c.html
>>
>> 2.【連続企画】 「血縁超えた家族の形 寛容な社会へ─ 〜イマジン 
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓〓〓第4部 はぐくむ1.」
>> http://mainichi.jp/feature/news/20130924ddm001040038000c.html
>>
>> 3.【独自取材】 「被災者支援法 13市、異例の批判 意見公募 
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 『福島限定、不公平』」
>> http://mainichi.jp/select/news/20130924k0000m040078000c.html
>>
>> …………………………………………………………………………………………………◇
>>
>> ◇日経新聞◇
>>
>> 1.【調査記事】 「景気『増税後も改善』4割 消費税8% 設備投資けん引 
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓〓〓現状は『拡大』が9割」
>> http://www.nikkei.com/article/DGKDASDD200TE_T20C13A9MM8000/
>>
>> 2.【連続企画】 「脱デフレ、日本の道は 世界も悩んだ 
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓〓〓〜物価考 眠れるヒント1.」
>> http://www.nikkei.com/article/DGKDASDF1300I_T10C13A9MM8000/
>>
>> 3.【独自取材】 「メルケル独首相、3選へ 最大野党に大連立呼び掛け」
>> http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXNASGM23027_T20C13A9MM8000&uah=DF_SOKUHO_0003
>>
>> …………………………………………………………………………………………………◇
>>
>> ◇東京新聞◇
>>
>> 1.【連続企画】 「『権利』奪った原発 詩に再稼働の怒り込め 
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓〓〓〜憲法と、 第6部 福島の希望1.」
>>
>> 2.【独自取材】 「海外からの電子配信は非課税 消費税に抜け道 政府が是正検討
>> 〓 〓 〓 〓 〓 〓 〓  『8%高い価格に』 国内業者懸念」
>> http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2013092402000123.html
>>
>> 3.【独自取材】 「深紅の秋、500万本 埼玉・巾着田」〓
>>
>> ▼過去のアーカイブはこちら
>> http://lgmi.jp/detail.php?id=64
>>
>> ━━◆ 今日は何の日? ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>
>> 9月24日(火)先負 旧暦8月20日 月齢18.6
>>
>> 1年前の出来事
>> ●宮城県沖で三重県のカツオ漁船と貨物船が衝突、漁船の13人が行方不明
>>
>>
>> ◆西南戦争終結(1877)(明治10年)
>> 西郷隆盛が起こした士族の反乱。明治新政府は廃藩置県、徴兵令、廃刀令、断髪令
>> などを次々に実行したが、刀を奪われ、マゲも切らされた士族たちの怒りが各地で
>> 燃え上がっていた。加えて、朝鮮との修好をはかろうとした明治政府に対し、鎖国
>> 主義を執る朝鮮は日本の要求を拒み続け、日本では征韓論を唱えるものが多くなり
>> 国論は二分。この征韓論を唱える急先鋒が西郷隆盛と薩摩出身者らで、名目上の理由
>> は朝鮮の非礼を糾すにあったが、その真意は旧士族の不満を征韓によって解消すると
>> いうものだった。征韓論がやぶれて鹿児島に帰郷した西郷隆盛らは、挙兵し熊本城を
>> 攻めるが、政府軍の反撃を受け鹿児島城山の戦いを最後に鎮圧された
>>
>> ◆みどりの窓口が登場(1965)(昭和40年)
>> 国鉄(現JR)の乗車券や特急、寝台列車などの指定券を発売する窓口が登場した
>>
>> ◆大倉喜八郎(92)の誕生日(1837)(天保8年)
>> 大倉財閥の設立者。ホテルオークラの設立者
>> 『知恵比べ 努力比べの 今の世に 欲しきは人の 勇気なりけり』
>> 『今日はよく働いたと夕方になって考えることほど、私にとって大きな楽しみは
>> なかった』
>>
>> ◆フランソワーズ・サガン(69)の命日(2004)
>> フランスの小説家。「悲しみよこんにちは」が世界的なベストセラー
>> 『男には男らしく振る舞ってほしいわ。そう、強くて子供っぽくね』
>> 『女の子の場合、どんなに幼くても恋愛のことなら心得ているものよ。年をとるに
>> したがって培われるのは、愛に傷つく能力ね』
>>
>>
>>
>>
>>
>> ━━◆ リグミの解説 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>
>> ◆事故や不祥事が続くJR北海道
>>
>> 「普通」とは何か。「常識」をどうとらえるか。そんなことを考えさせるニュースが
>> 続いています。JR北海道は、車両故障や出火事故などでダイヤが乱れ、列車が予定
>> 通り運行されなかったり、本数が間引きされるなどしていましたが、ついに貨物列車
>> の脱線事故を起こしました。
>>
>> その原因は、レール幅が社内基準を超えていることを点検で確認しながら、放置して
>> いたことだとわかりました。本日の読売新聞の3番記事で、最高時速130キロの特急列車
>> が通過する区間でも異常確認されたレール幅が放置されていたと報じています。
>>
>> 同記事によると、レールの検査担当者が異常を見つけると補修担当者に伝え、いずれ
>> も上司に報告するように決められているが、「補修担当者が報告するだろうと思い、
>> 上司に報告しなかった」との同社幹部の話を載せています。
>>
>> ◆不祥事を隠蔽したくなる組織
>>
>> なるほど、社内規程どおりに仕事をしていれば防げた事故に見えます。こうした業務
>> 規程は安全確保のための「普通」であり「常識」です。特段難しいことを要求してい
>> るわけでもありません。それができない理由を探る必要があります。
>>
>> ヒントは、9月7日に特急列車の運転士が、自らの操作ミスを隠すために自動列車停止
>> 装置(ATS)のスイッチをハンマーなどで破壊した事件です。「車両基地を出発する
>> 際にATSのスイッチを切り忘れ、列車が急停車。原因が自らのミスであることを隠し、
>> ATSの故障に見せかけようと、ATSのスイッチを破損させた」というものです
>> (引用:J CASTニュース)。
>> http://www.j-cast.com/2013/09/17183965.html
>> 不祥事を隠蔽したくなる組織。それがJR北海道の今の姿なのではないか。そう疑わせ
>> るニュースです。
>>
>> ◆JR福知山線事故の教訓
>>
>> 2005年にJR西日本の福知山線で、死者107名という深刻な列車脱線事故が起きました。
>> カーブでの大幅な速度超過が事故の直接の原因ですが、その背景には運転士が運転
>> 状況の問題で「日勤教育を受けさせられることを懸念」したと言われます
>> (引用:鉄道事故調査報告書)。
>>
>> 私鉄との競争を優先したJR西日本では、運行目標が守られない場合に、乗務員に対す
>> る処分として「日勤教育」という懲罰的なプログラムを科していました。日勤教育は、
>> 事故が起こる半年前に、国会でも「重大事故を起こしかねない」と問題視されていた
>> ものです(参照:Wikipedia)。
>> http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA07-3-1-1.pdf
>> JR北海道とJR西日本は、旧国鉄ではひとつの組織でしたが、今はまったく別の会社
>> ですので、JR北海道が組織として抱える問題がどこにあるのかは独自の視点で追求
>> する必要があります。ただ、両社に共通する組織体質の問題がないか、過去の甚大
>> 事故の不幸な経験を活かす視点が必要です。
>>
>> ◆絶えざる学習が健全な組織を育てる
>>
>> 米国の経営学者で組織学習の大家ピーター・センゲは、「学習しない組織」の典型的
>> 姿として、自分の関わる領域を限定してしまう「タコツボ」(セクショナリズム)と、
>> 将来への影響のことを考慮しない「ゆでガエル」を挙げています。
>>
>> 鉄道は、多くの人々が現場から間接部門まで、一気通貫で連携することで成り立つ
>> 巨大なシステムです。気の緩みや、組織の中には忍び込む隠蔽体質や、不当ないじめ
>> 行為は、組織を疲弊させます。故障と事故が当たり前になってしまっているJR北海道
>> の「普通」や「常識」を基本から疑うべきです。会社全体を良くしようと言う発想を
>> 失うと、「学習しない組織」に堕していきます。
>>
>> 逆に、組織の学習能力を高めることができれば、JR北海道は優良企業に復活できます。
>> 人間はミスを犯すものです。組織も同様です。事故原因の特定は大事ですが、懲罰的
>> な視点だけ先行すれば、将来に禍根を残します。一日も早く、絶えざる組織学習が
>> 「普通」となり、現場と本社が生き生きと連携する健全な組織の在り方が、JR北海道
>> の「常識」となることを願います。
>>
>>
>> (文責:梅本龍夫)
>>
>> ご意見・ご感想をお寄せください。
>> http://bit.ly/VEiemI
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