Fw: asyu SEN バカ殿が独自に出せるのは結局バラ撒き政策じゃありませんか（白砂青松のブログ） :gataro

>バカ殿が独自に出せるのは結局バラ撒き政策じゃありませんか（白砂青松のブログ）
>http://www.asyura2.com/12/senkyo129/msg/334.html
>SEN 334 2012/4/25 10:05:17
>投稿者: gataro
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>http://plaza.rakuten.co.jp/whitesand72/diary/20120424/
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>2012年04月24日
><b>バカ殿が独自に出せるのは結局バラ撒き政策じゃありませんか</b>
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>大阪のバカ殿は、知事時代からとにかく「敵」を作ってそれを叩いてみせているだけで、自分から何か真っ当な政策を作り上げたという実績は皆無といって良いのではないでしょうか。
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>彼の目玉政策であるはずの都構想も、法案は自公案に丸投げのようですが、その他にも彼の政策立案能力ゼロっぷりを端的に表したのが、先日ブチ上げた敬老パス見直し。
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>【激動！橋下維新】
>「高齢者増えると１００億円以上かかる」敬老パス半額負担に
>2012.4.2 08:38 ［ｗｅｓｔ政治］
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>　大阪市の橋下徹市長は１日、７０歳以上の市民が市営地下鉄・バスに無料で乗車できる市の「敬老パス」事業について、ＪＲや私鉄でも利用可能にする一方、利用額半分の自己負担を求める考えを表明した。橋下市長は昨年１１月の市長選公約で制度見直しを掲げたが、半額の自己負担について言及したのは初めて。
>
>半額負担ならＪＲで東京まで使えるように…
>
>　同日、東淀川区で開かれた大阪維新の会市議の後援会会合で、参加者に呼び掛ける形で触れ、市の財政負担を抑えるため、利用限度額を設定する意向も示した。今後、７月の本格予算編成に向け、制度設計の詳細を検討するとみられる。
>
>　会合で橋下市長は、敬老パス事業について「どんどん高齢者が増えると、予算にして１００億円以上のお金が掛かることは目に見えている」と指摘。ＪＲや私鉄の利用を前提に「半額さえ負担してくれれば、場合によっては東京まで行ける。ただ上限は付ける」と述べた。
>
>http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120402/waf12040208410002-n1.htm
>--
>
>まず、彼の目玉政策である都構想が実現し、この敬老パスを都が引き継ぐなら、人口比からみて発行枚数が約３．３倍にふくれあがることになる。「どんどん高齢者が増えると」なんて他人事のように言ってますけど、バカ殿が「どんどん高齢者を増やそうとしている」んですけどね。そこのところわかっていないのでしょうか。
>現在の敬老パスの発行枚数が３０数万枚、費用総額が８０億円弱のようですが、発行枚数が３．３倍の約１００万枚になるなら、敬老パスにかかる費用は２５０億円を超える可能性がある。発行枚数を３．３倍に増やすんですからまさに「バラ撒き」以外の何ものでもありません。
>そして、仮に半額負担だとしても１３０億円程度を大阪都が負担することになり、財政の足を引っ張ることは目に見えています。
>
>敬老パスが３０万枚発行されて８０億円弱使われているということは、平均すると１枚当り２５０００円程度使われているということになりますが、発行枚数を３．３倍にしても費用総額を現在の負担以下に抑えるには、１枚当りの使用金額を３．３分の１以下にしなければならない、即ち７５００円以下にする、半額負担なら名目上で１５０００円以下にしなければならないってことです。
>
>さて、彼は半額さえ負担してくれれば、場合によっては東京まで行けるなどと言ってますけど、本当にそんなことができるのでしょうか？
>東京／大阪間の運賃が往復で約１７０００円。今のご時世で新幹線を使わずに各駅停車だけで東京まで行く事が「場合によっては」と言えるってことだけでもかなり無理がありますが、東京まで行けると言うには「上限」はこの１７０００円以上（都の負担が８５００円以上）にしなければならない。
>１００万枚を発行して、１枚あたりの都の負担上限を８５００円としたら、それで８５億円。
>彼の「東京まで行ける」を実現するためには、どうしたって現在以上の財政負担は避けられません。
>
>もちろん現在の２５０００円というのは平均値であって、一部のヘビーユーザーが数多く利用している可能性もありますが、これまではあくまでも大阪の市バス、市営地下鉄に限られていたから、そんなに沢山使おうと思っていても使えなかったのであって、他の私鉄やJRも使えるなら多くの人々が、おそらく上限一杯まで使うようになるのは自明のことです。
>
>それともバカ殿は、「自分は東京まで行けるとは言ったけど、東京からかえって来れるなんて言った覚えは無い」とでも言うつもりでしょうか？（苦笑）
>
>と言うか、発行枚数を３．３倍に増やしてかつ財政負担を現状以下に抑えるには「半額」かどうかよりも「上限」の方がはるかに大きなインパクトがあるんですけどね。
>上記のように、財政負担を増さないように「上限」を設定するなら、これまで年間に１５０００円以上使っていた人にしてみれば、「半額」以上の負担。例えば地下鉄の初乗り区間を平日一往復する人は、年間１０００００円使う事になりますが、補助されるのは７５００円のみ。半額負担なんて全くの嘘になってしまいます。
>
>そこのところ、バカ殿自身もわかっていないように見受けられます。
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